# ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ವೇಗ: ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಗತಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್!
**ಮೇಕ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಬಲ | ಗಂಟೆಗೆ 280 ಕಿ.ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಆದ್ಯತೆ**
**ಬೆಂಗಳೂರು:** ಭಾರತದ ಸ್ವದೇಶಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿದೆ. ದೇಶದ ಮೊದಲ ಭಾರತ ನಿರ್ಮಿತ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು (B28) ತಯಾರಿಕಾ ಕಾರ್ಯ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಭರದಿಂದ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಅವರು ಇಂದು ಬೆಂಗಳೂರಿನ BEML ಅಧೀನದ ಆದಿತ್ಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ರೈಲಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು.
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರೈಲಿನ ವಿಶೇಷ ತಯಾರಿಕಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಬೋಗಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಾಗೂ ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಸಚಿವರು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ಕಾರ್‌ಬಾಡಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಬಳಸುವ ನಿಖರ ವಿನ್ಯಾಸದ ಜಿಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫಿಕ್ಚರ್‌ಗಳು, ಅಂಡರ್‌ಫ್ರೇಮ್, ಸೈಡ್‌ವಾಲ್, ಮೇಲ್ಛಾವಣಿ, ಬೋಗಿಗಳ ಜೋಡಣೆ ಹಾಗೂ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಮಾಹಿತಿ ಪಡೆದರು.
### ರೈಲಿನ ಬಲಿಷ್ಠತೆಗೆ ‘ಸ್ಕ್ವೀಜ್ ಟೆಸ್ಟ್’!
ಬುಲೆಟ್ ರೈಲಿನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವಾದ ‘ಸ್ಕ್ವೀಜ್ ಟೆಸ್ಟ್’ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಸಚಿವರು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲಿನ ಕಾರ್‌ಬಾಡಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವ ಬಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ ಅದರ ದೃಢತೆ, ಬಿಗಿತ ಹಾಗೂ ಆಯಾಮಗಳ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (HVAC), ಕಪ್ಲರ್‌ಗಳು ಹಾಗೂ ರೈಲಿನ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಉಪಕರಣಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸಿದರು.
ಗಂಟೆಗೆ 280 ಕಿ.ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ!
ಮುಂಬೈ–ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಈ ರೈಲು ಗಂಟೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 280 ಕಿ.ಮೀ. ಪರೀಕ್ಷಾ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 249 ಕಿ.ಮೀ. ಆಗಿರಲಿದೆ.
ರೈಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ವಿಶೇಷತೆಗಳು:
– ಒಟ್ಟು ರೈಲಿನ ಉದ್ದ ಸುಮಾರು 202 ಮೀಟರ್.
– ಒಟ್ಟು 8 ಬೋಗಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ.
– 4 ಮೋಟಾರ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು 4 ಟ್ರೈಲರ್ ಕಾರುಗಳು.
– ಸುಮಾರು 557 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.
– 7 ಸಾಮಾನ್ಯ ದರ್ಜೆಯ ಬೋಗಿಗಳು ಹಾಗೂ 1 ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಟಿವ್ ದರ್ಜೆಯ ಬೋಗಿ.
– ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು 8 ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ 16 ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸುವ ಅವಕಾಶ.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆರಾಮಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸೌಲಭ್ಯ
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನುಕೂಲತೆ ಮತ್ತು ಆರಾಮವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ರೈಲಿನ ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾಲುಚಾಚುವ ಸ್ಥಳವಿರುವ ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಸನಗಳು, ಎಲ್‌ಇಡಿ ಬೆಳಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಲಗೇಜ್ ಇಡುವ ರ‍್ಯಾಕ್‌ಗಳು, ಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯ ಹಾಗೂ ಆಧುನಿಕ ಜೈವಿಕ ಶೌಚಾಲಯಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರತಿ ಆಸನದ ಸಾಲಿನಲ್ಲೂ ವಿಶಾಲ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಬೋಗಿಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನೂ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ದಿವ್ಯಾಂಗರಿಗೂ ಸುಲಭ ಪ್ರಯಾಣ
ದಿವ್ಯಾಂಗರು ಹಾಗೂ ಚಲನವಲನದಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಇರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಆಸನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವ ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಬ್ರೈಲ್ ಲಿಪಿಯ ಮಾಹಿತಿ ಫಲಕಗಳು ಹಾಗೂ ರೈಲು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ನಡುವೆ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಪ್ರವೇಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕನಿಗೂ ಮಾಹಿತಿ, ಸುರಕ್ಷತೆ
ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್, ಹಿಂದಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡುವ ಎಲ್‌ಸಿಡಿ ಪರದೆಗಳು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಧ್ವನಿ ಪ್ರಕಟಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹಾಗೂ ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಲು ಟಾಕ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇರಲಿದೆ. ವೈ-ಫೈ ಆಧಾರಿತ ಮನರಂಜನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನೂ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ
25 ಕೆ.ವಿ., 50 ಹರ್ಟ್ಜ್ ಏಕಹಂತದ ಎಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರುಪಡೆಯುವ ರೀಜನರೇಟಿವ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದರಿಂದ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಲು ನೆರವಾಗಲಿದೆ.
ರೈಲಿನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಬೋಗಿಗಳ ಹೊರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ವಾಯು ಪ್ರತಿರೋಧ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದ ವೇಗದ ಸಂಚಾರದ ವೇಳೆ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ, ಶಬ್ದ ಹಾಗೂ ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುವ ಒತ್ತಡದ ಅಲೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಕಾರಿಯಾಗಲಿದೆ.
ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿರುವ ಭಾರತ ನಿರ್ಮಿತ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ದೇಶದ ಸ್ವದೇಶಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಆಯಾಮ ನೀಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಮುಂಬೈ–ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ಭಾರತದ ರೈಲ್ವೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಯುಗಕ್ಕೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡುವ ಪ್ರಯತ್ನ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ.
ಸಪ್ತಸ್ವರ ನ್ಯೂಸ್ | ಬೆಂಗಳೂರು
